清史研究

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曹树基、顾跃挺、许盘清

2024, 0(4): 1-27.

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本文遵循“地貌—航线—港口—船速—海难—打捞”的论证逻辑，采用地图测距的方法，经计算认为与《纂集天南四至路图》有关的四幅地图皆有记实性质，所绘之“黄沙滩”皆为越南近岸的浅滩及礁石地带，亦即19世纪30年代以前西文地图标注的“Pracel牛角”北部海域。通过对于船速的计算，本文确定17—19世纪航海史上的风阻与海难主要发生在这一区域。“Pracel牛角”之西为内行航线，其东为外行航线，包括占婆岛与李山岛在内的“Pracel牛角”北部既是海难事故的多发地带，也是18世纪“黄沙队”打捞沉船的主要场所。越南方面提出的证据，没有一条可以证明越南船只以及“黄沙队”到达过西沙群岛。

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